第四章 物流园区规划
【教学目的与要求(Session Objectives)】
通过本章学习，使学生能
重点掌握物流园区的区位选择及建设与运作模式;
掌握物流园区的概念、特点、作用、分类与功能;
了解国外和国内物流园区的发展情况。
【教学重点(Key Points)】
本章的重点是掌握物流园区的区位选择及建设与运作模式。
【教学内容(Session Outline)】
第一节 物流园区的概念、特点与作用
一、物流园区的概念、特点与作用
1.1 物流园区的概念
最早出现在东京
物流园区也称物流园地
空间概念
物流园区与物流中心的区别
1.2 物流园区的特点
物流设施集中建设，节省资金
实现集约化和规模效应
统一规划，减少城市交通运输压力
1.3 物流园区的作用
集约化作用
有效衔接作用
对综合运输的支撑作用
对联合运输的扩展作用
对提高物流水平的作用
对促进城市经济发展的作用
二、物流园区的分类及功能
2.1 物流园区的分类
按物流服务地域分：
国际性物流园区
全国性物流园区
区域性物流园区
城市物流园区
按服务对象分：
服务生产企业的物流园区
服务零售业企业的物流园区
面向全社会的物流园区
按主要功能分：
配送中心型物流园区
仓储型物流园区
货运枢纽型物流园区
按专业分：
行业物流园区
第三方物流园区
2.2 物流园区的功能
物流组织管理功能
货物运输
分拣包装
集疏中转
储存保管
市场信息
货物配载
业务受理
经济开发功能
既有设施及资源的整合功能
新建设施的开发功能
三、 物流园区的区位选择
物流园区区位选择的影响要素
定位在城乡结合处，以解决市内交通拥挤
定位与交通枢纽或产品生产与销售的集散地区
评价体系(定性分析)
地理位置与城市布局
位置与主要货物流向之间的关系
物流园区与交通的关系
物流园区与口岸的关系
物流园区空间布局特征
接近市区
靠近交通主干道
地价便宜
劳动力资源丰富
可达性良好
靠近铁路枢纽
位于集中消费物流园区
其规划有别于物流企业规划
第二节 物流园区的建设与运营
一、物流园区的建设
1.1 物流园区的建设
—规划建设原则:
科学选址原则
统一规划原则
市场化运作原则
高起点现代化原则
柔性化原则
风险预防原则
人才优先原则
1.2 物流园区的运作模式:
经济开发区模式
主体企业引导模式
工业地产商模式
综合运作模式
二、国外物流园区的发展状况
在日本称为物流园区(Distribution Park)
在德国称为货运中心(Freight Center)
国外物流园区的建设与运作:
政府统一规划
日本政府出台《综合物流实施大纲》，由政府牵头确定市政规划，在城市的市郊边沿地带，内环线或城市之间的主要干道附近，规划有利于未来交通设施配套建设的地块作为物流园区。
比利时政府则放宽限制
荷兰政府为物流园区建设提供咨询服务
德国政府推行综合运输政策，鼓励发展多式联运，专门建设货运中心
采取优惠政策，鼓励物流园区的建设
日本、比利时等采用减免税收，提供低息贷款，提供基础设施建设资金资助等鼓励物流园区建设政策
德国采用联邦政府统筹规划，州政府扶持建设，企业自主经营的发展模式。
法国交通主管部门对按规定规划建设的物流园区给予资助。
企业自主经营
入驻物流园区的企业自主经营，照章纳税，依据自身的需要，建设相应的库房，堆场，车间，配备相关的机械设备何辅助设施
上海物流园区的规划建设:
---“上海市‘十五’现代物流产业发展规划”
与上海城市总体规划相协调
与城市功能布局的空间演变趋势相结合
靠近物流生成地,与工业园区、中心城镇的规划布局相结合
靠近交通枢纽，与多种运输方式相衔接
经济、社会、生态效益相统一
统一规划、新旧兼容、远近结合、分明实施
西北综合物流园区
西南综合物流园区
浦东空港物流园区
外高桥物流园区
海港新城物流园区
【思考题(Questions)】
1. 什么是物流园区?它有什么特点和作用?
2. 物流园区的主要功能有哪些?
3. 物流园区的运营模式有哪些?他们的区别是什么?
4. 中国物流园区的建设和发展与国外那个国家的发展过程比较类似?