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浙江省2014年4月自学考试06078交通工程试题
浙江省2014年4月高等教育自学考试
交通工程试题
课程代码：06078
一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题纸”的相应代码涂黑。错涂、多涂或未涂均无分。
1.交通工程学起源于二十世纪
A.二十年代 B.三十年代
C.四十年代 D.五十年代
2.汽车的运输效率在很大程度上取决于汽车的
A.动力性能 B.最高时速
C.加速时间 D.爬坡性能
3.道路上行驶的车流，由于外界因素而使车辆停车、车流中断，称之为
A.连续流 B.阻断流
C.间断流 D.延缓流
4.关于某一路段的行驶车速和行程车速，正确的是
A.行驶车速不小于行程车速 B.行程车速大于行驶车速
C.行驶车速小于行程车速 D.行驶车速和行程车速是一回事
5.不属于交通流理论的是
A.跟车理论 B.概率论方法
C.交通波理论 D.绿波带
6.通过对城市交通流量的观察分析发现
A.机动车高峰一般出现在上班以后，非机动车高峰出现在上班前
B.机动车高峰一般出现在上班前，非机动车高峰出现在上班前
C.机动车高峰一般出现在上班后，非机动车高峰出现在上班后
D.机动车高峰一般出现在上班以前，非机动车高峰出现在上班后
7.视野与颜色有关，正确的说法是
A.白色视野最小，红色较大，蓝色更大，绿色最大
B.绿色视野最小，红色较大，蓝色更大，白色最大
C.白色视野最小，绿色较大，红色更大，蓝色最大
D.红色视野最小，蓝色较大，白色更大，绿色最大
8.对于同一车流，计数时间间隔的大小会影响到达数的
A.泊松分布 B.二项分布
C.负二项分布 D.波动程度
9.计算平均行程车速的公式是
A.V=×60(km/h) B.T=×60(km/h)
C.L=60(km/h) D.V=(km/h)
10.设M/M/1系统的利用系数为ρ，则说法准确的为
A.ρ可以小于0 B.ρ>1，则系统稳定
C.ρ<1，则系统不稳定 D.ρ>1，则系统不稳定
11.在某指定时段内（通常为日或小时）某街区交通量的反映称之为
A.交通发生 B.交通分布
C.可达性 D.土地利用
12.下列属于出行特征的是
A.家庭人数 B.住房形式
C.舒适程度 D.居住条件
13.当交通量接近通行能力时，行驶时间必然会
A.不变 B.减少
C.增长 D.停止
14.联合国《关于交通标志和交通信号的条约》中规定，黄灯是
A.警告信号 B.缓行信号
C.禁行信号 D.通行信号
15.废气排放与车速、气温的关系以下正确的是
A.一般气温越高、燃烧越完全，CO与HC排放量越高；车速越高，CO与HC排放量越高
B.一般气温越高、燃烧越完全，CO与HC排放量越高；车速越高，CO与HC排放量越低
C.一般气温越高、燃烧越完全，CO与HC排放量越低；车速越高，CO与HC排放量越低
D.一般气温越高、燃烧越完全，CO与HC排放量越低；车速越高，CO与HC排放量越高
二、双项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)
在每小题列出的五个备选项中有两个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题纸”的相应代码涂黑。错选、多选、少选或未选均无分。
16.最基本的交通调查有行人和车辆的起讫点调查、
A.交通规划调查 B.交通工程措施调查
C.交通量调查 D.交通控制调查
E.车速调查
17.关于驾驶员反应时间，表述正确的是
A.反应时间是由感觉、思考、判断、决策四部分时间的总和组成的
B.反应时间是由感觉、思考、判断三部分时间的总和组成的
C.反应时间是由感觉、思考两部分时间的总和组成的
D.在研究驾驶员的反应特性中，驾驶员的制动反应时间最为重要
E.制动反应时间通常取为5～6秒
18.交通调查与分析主要讨论交通量调查以及
A.通行能力调查 B.车辆耗油调查
C.车辆出行调查 D.交通噪声调查
E.车速调查
19.描述各交通区区间的交通出行次数和各区自身的交通产生量的相互关系是
A.类型发生模型 B.回归发生模型
C.出行分布模型 D.交通分布模型
E.增长系数模型
20.交通控制与交通管理简称为交通管制，以下表述正确的是
A.交通控制属于静态控制
B.交通控制属于动态控制
C.交通管理属于静态管理
D.交通管理属于动态管理
E.交通管制属于动态管制
三、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)
在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题纸”的相应代码涂黑。错涂、多涂、少涂或未涂均无分。
21.交通紧张是大城市中最突出的问题之一，主要反映在以下几个方面
A.交通阻塞，车辆行驶速度低
B.车祸频繁
C.高峰时间交通拥堵
D.停车困难
E.废气、噪声危害严重
22.驾驶员所遇到的外界信息大致分为
A.媒体信息 B.早显信息
C.突显信息 D.先兆信息
E.潜伏信息
23.对于正常的十字交叉、T形交叉或道路断面的交通量观测，要求能
A.定流量 B.定数量
C.定方向 D.定车型
E.定时段
24.OD调查在交通规划中占有极为重要的地位。调查的目的有
A.调整城市结构布局 B.规划公共服务设施
C.完善交通网系统 D.选择交通运输方式
E.预测远景年的交通量
25.交通事故是指下列哪些情况发生的事故
A.车辆在某小区内道路上
B.车辆蓄意制造撞车
C.车辆在体育场参加竞赛
D.车辆在商业广场撞坏广告牌
E.车辆在游行集会中
四、填空题(本大题共5小题，每小题1分，共5分)
26.我国城市数量增长很快，从1970年的181个增加到1982年的______。
27.交通量的时间变化指的是______（道路断面或交叉口）交通量在不同时间的变化情况。
28.城市路网交通流量调查的主要目的是画出路网上的流量、流向______。
29.土地利用、运输条件和______并列为运输分析中的三要素。
30.______的作用是在时间上将相互冲突的交通流进行分离，使之能安全、迅速地通过交叉口。
五、名词解释(本大题共4小题，每小题2分，共8分)
31.交通流量
32.非自由行驶
33.离散型分布
34.流量比
六、计算题(本大题共3小题，第35小题7分，第36小题10分，第37小题8分，共25分)
35.在勃莱特福特市某信号控制交叉口上进行饱和流量观测取得数据资料汇总如下：
| 时间（min） | 0 | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 |
| 通过停车线车辆数 | 60 | 76 | 71 | 78 | 79 | |
| 观测饱和间隔数 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | |
| 每0.1分钟的驶出率 | 1.88 | 2.38 | 2.22 | 2.44 | 2.47 |
36.计划在郊外某一无信号控制的交叉口，增设一涂漆的左转渠化车道。已知现有事故率为0.98次/MV，两交叉道路的交通量分别为5000辆/日及1600辆/日。
求改善后期望减少事故数。
37.澳大利亚某区的类别产生率如下表所示：
| 小汽车拥有数 | 低收入 |
中等收入 |
高收入 | |||
| 1～3人 | ≥4人 | 1～3人 | ≥4人 | 1～3人 | ≥4人 | |
| 0 | 3.4 | 4.9 | 3.7 | 5.0 | 3.8 | 5.1 |
| 1 | 5.2 | 6.9 | 7.3 | 8.3 | 8.0 | 10.2 |
| ≥2 | 5.8 | 7.2 | 8.1 | 11.8 | 10.0 | 12.9 |
低收入、无小汽车、每户4人的有200户
中等收入、有1辆小汽车、每户4人的有300户
高收入、有2辆小汽车、每户5人的有50户
求该区的总出行数
七、简答题(本大题共4小题，每小题3分，共12分)
38.交通量的表示方法。
39.韦布尔分布的优点。
40.OD调查的内容。
41.交通规则的主要内容。
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