2019年自考《国际贸易实务（一）》试题练习（二）

贸易术语的选用

翻译

Shippment Contract          Arrival Contract
 

单选题

1、若没有特别说明，在FOB术语成交的条件下，装货费用由(       )负担;在CFR条件下，卸货费用由(       )负担。

A、买方 买方 B、卖方 卖方 C、卖方 买方 D、买方 卖方

2、13种贸易术语中，须由卖方办理进口报关手续、支付进口税费的是(     )

A、CIF B、CIF C、DEQ D、DDP

3、在国际贸易中，就卖方承担的风险而言(      )

A、CIF比CFR大 B、CFR比CIF大

C、CIF与CFR相同 D、视具体情况而定

4、CFR术语有多种变形，其目的是明确(     )

A、装货费用由谁负担 B、卸货费用由谁负担 C、风险划分的界线 D、运费由谁负担

5、海洋运输中，杂货一般采用(     )运输，大宗货物一般采用(     )运输。

A、班轮，租船 B、班轮，班轮 C、租船，租船 D、租船，班轮
 

多选题

1、下列贸易术语条件下，装货费用由买方负担的是(    )

A、FOB Liner Terms B、FOB Under Tackle C、FOB Stowed D、FOB Trimmed E、FOBST

2、下列贸易术语条件下，卸货费用由卖方负担的是(   )

A、CFR Liner Terms B、CFR Landed C、CFR Under EX Tackle D、CFR EX Ship,S Hold

3、CIF与DES贸易术语的区别有(     )

A、交货地点不同 B、风险划分界限不同 C、交货方式不同

D、合同类型不同 E、卖方义务不同

4、选用国际贸易术语应考虑的因素有(     )

A、运输条件 B、货源情况 C、运费因素

D、运输风险 E、办理进出口货物结关手续有无困难
 

判断题

1、CFR EX Ship,S Hold HONGKONG是指卖方必须把货运到香港，在舱底交货(    )。

2、按一般惯例，凡FOB后未加“理舱”或“平舱”字样，则由买方负担理舱或平舱的费用(    )。

3、通常情况下，根据《2000通则》的规定，货物的检验费用由买方负担(    )。

4、除EXW贸易术语外，出口国的强制检验由卖方负担(    )。

5、EXW条件下，出口国的强制检验由卖方负担(    )。

6、通常情况下，运输包装由买方负责(     )。
 

案例分析

1、我国A公司以CIF术语进口一批汽车，共50辆，出口商将该批货物装载于舱面上。当时在船上共装载有110辆汽车，货船运抵目的港后由承运人负责分拨。但由于航行途中遇到恶劣气候，有53辆汽车被冲进海中。事故发生后，出口方告知我国A公司，称卖给A公司的50辆汽车已在运输途中全部损失，并且因为货物已经越过船舷，请A公司履行付款义务。

请问：在此种情况下，我国A公司是否要履行付款义务?为什么?

2、交易双方在签订合同时使用了CIF术语，但同时又约定“以货物到达目的港作为支付货款的前提条件”。结果，货物在中途遇到海难，没有按合同的规定到达目的港。买方拒绝支付货款，双方引起诉讼。

请问：买方是否应该履行付款义务?为什么?


答案：

翻译：装运合同、到货合同

单选题：1：C    2：D   3：C   4：B  5：A

多选题：1、AB 2、ABC 3、ABCDE 4、ABCDE

判断题：1：×    2：√    3：√     4：√     4：×    6：×

案例分析：案例1：我公司有权不付款。因为尽管按照CIF条件，货物在装运港越过船舷时风险已经由卖方转移到买方。但本案中，所涉及的问题不是风险划分问题，而是卖方没有将交给A公司的50辆车特定化，即无法确定110辆卡车中的哪50辆卡车是出售给A公司的，A公司有理由相信属于自己的50辆卡车未冲入海里，而是已经安全运抵目的港的57辆中的一部分。由于出口商未将出售给A公司的货物特定化，货物的风险并不因货物在装运港越过船舷而发生转移。所以A公司有权不付款。

案例子2：买方有理由拒绝付款，因为合同约定“以货物到达目的港作为支付货款的前提条件”，由此可以看出，合同是到达合同，而不是装运合同。