自考00079保险学原理全面复习资料十四

海上施救和海上救助是概念不同的保险术语，前者是指被保险人在保险财产遭遇承保风险发生损失时，为减少损失、保护财产而采取积极、合理的措施；后者亦称海难救助，是指对遭遇海难的船舶、货物和生命不论发生在什么水域，由外来力量进行的援助。
　　
　　船舶保险的期限，分为定期保险和航次保险两种。
　　
　　二、海上货物运输保险。海上货物运输保险保障的海上损失主要可分为货物损失和费用两大类。海损按其损失性质可分为共同海损和单独海损。货物海损按其损失程度可分为全部损失和部分损失。全部损失简称全损，全损可分为实际全损、推定全损和部分全损。推定全损：货物受到损失后，实际全损已不可避免，若对之进行抢救，其救助、施救、整理、续运等费用将超过被救货物价值。在这种情况下，保险人通常要放弃抢救，而把它视为全部损失，给予被保险人以保险金额的全部赔偿，即为推定赔偿。
　　
　　费用。海运货物遭受灾害事故，为抢救受损货物或为避免、减少货物损失，以及遭受损失后为估定损失程度、确定保险赔偿金额等事宜所招致的费用，均属保险保障范围。其费用有：1、施救费用2、救助费用3、特别费用4、额外费用。
　　
　　施救费用是指保险货物在遭受保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇佣人或受让人等为了避免或减少损失采取的各种抢救、防护措施而产生的费用。
　　
　　救助费用是指保险货物遭遇海难时，有货运保险缔约方以外的第三者采取救助作为而获救，由货方支付给救助人的酬金，
　　
　　救助费用和施救费用的四点不同：
　　
　　1、采取行为的主体不同。
　　
　　2、给付报酬的原则不同。施救费用是不论施救有无结果，都予赔偿。救助采用“无效果，无报酬”的原则。
　　
　　3、保险人的赔偿责任不同。施救费用可在保险货物本身的保额以外，再赔一个保额；而保险人对救助费用的赔偿责任是将保险货物本身的损失和救助费用一并计算，不得超过货物的保额。
　　
　　4、救助行为通常与共同海损有关，而施救行为并非如此。
　　
　　我国海上货物运输保险的险别分为三种：平安险、水渍险、一切险。
　　
　　水渍险承保的责任范围除包括平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。
　　
　　责任起讫：“仓至仓”责任。
　　
　　三、运费保险
　　
　　标的：1、船东为货主承运货物获取的报酬2、出租船舶、收取的租船费。
　　
　　运费的三种形式：预付运费、到付运费、报付运费。