②如果和美国商人成交，又采用FOB条款进口，那就要在FOB的后面加上Vessel（船舶）字样。如不写明，就意味着可以在港口城市的任何地方交货。可以在火车上，也可以在飞机场。如果你加了Vessel，这就指明了在港口交货。加拿大也有这个规定。
③办理出口手续（交纳出口关税）不同。FOB按国际商会的“通则”规定，出口手续和交纳出口关税是由卖方办理，但是《美国的对外贸易定义》的规定FOB条款成交，卖方不办理出口手续，不交纳出口关税，要由买方去办理。
④风险划分不同。按照国际商会“通则”的规定，FOB条款成交，风险划分是以装运港船舷为界；可是《美国的对外贸易定义》则规定，以船舱作为界线。
十四、CIF （Cost Insurance and Freight）成本加保险费、运费在内价。
（一）采用CIF条款成交，买卖双方的好处（1）对出口方的好处：有二个。
①因为运输、保险都由出口方负责，出口方可以把租船、运输、装运、保险整套业务都包揽起来，工作主动，衔接的紧，就不至于出现船等货或者货等船的脱节现象；FOB往往就有这个缺点；
②由于出口方负责运输、保险，就可以优先租用本国的船只，优先在本国保险公司保险，就有利于本国航运事业和保险事业的发展，既可以大量节约外汇，还可以赚取更多的外汇收入，做到肥水不外流。
（2）对进口方的好处：有三个。
①第一个好处就是省事②不承担风险③有些国家航运事业、保险事业还不发展，你送货上门它是愿意接受。
十五、采用CIF条款成交应注意的问题。
应该明确CIF不能说它是到岸价，否则将会造成重大损失；
十六、采用CIF条款成交，装运期和目的港是主要条款。
所谓装运期就是发货期，是货物上船的日期。装运期不是交货期，这是两个完全不同的概念，不能混淆，也不能等同，要把它分清。
十七、关于卸货港口的规定。上面谈到装运期卸货港是CIF成交的主要条款，一旦在合同当中定了下来，双方是不得更改的，要严格遵照执行，谁违反了，对方就可以提出索赔或者撤销合同。
十八、关于运输和运费问题①CIF中的F指的是运费。
②运费要很好的核算，要体现运输的距离远近的差价。
③要考虑运费涨落的趋势。
十九、关于保险和险别的问题。保险和险别包含了三层意思。
①CIF中的“I”就是保险，从价格上来看就是保险费，就是由卖方负责的保险。至于保什么险呢？买卖合同中应该明确，如果买卖合同当中没有规定保什么险，按照国际惯例按低的保就可以了，就是说我保平安险就可以了；