（2）出口方负责保险，进口方承担风险；出口方保险只保正常风险，不保特殊风险；
（3）这二个术语均属装运合同，只管按时装运，不管何时到达。
不同之处：
（1）CIF只适用于海运，CIP适用于集装箱运输或国际多式联运，一个是港对港运输，一个门对门运输。
（2）风险划分不同，CIF以装运港船舷为界；CIP以货交承运人为界限；CIF是保水上运输风险；CIP保的是各种运输风险。
（3）采用CIP这一贸易术语成交，风险转移是在货交承运人时转移；但运费支付到目的地，这二者是分离的。（不在一个点上）
（4）二个术语使用的提单不同，CIF是海运提单，是物权凭证，可以转让出售；CIP是多联运单据，是交接货物的凭证，不能转让出售。从发展趋势来看，CIP有取代CIF的趋势。
三十一、EXW （ Ex-works，工厂交货）
EXW这个术语，是E组中唯一的一个贸易术语，这个术语类似国内贸易，采用这个贸易术语成交时，卖方只要在产地（或工厂或农场）交完货就算完成任务，不负责货物出境、入境及运输、保险等项事情，也无义务提供出口包装。所以卖方的责任费用、风险最小，价格也就最便宜。
三十二、采用这一术语应注意的问题（1）采用这一术语成交一般买方在出口国家有常驻机构，因此，要充分了解买方是否能办理出口结关手续，如没有把握，就不要采用这一贸易术语。
（2）交接货物的时间、地点要做出明确规定，以便顺利的交接货物。
（3）关于货物的包装和运输问题。根据这一贸易术语来成交，卖方不管包装、装运，买方在签订合同之前，应根据运输情况提出包装要求，以免事后引起争端。买方自备车辆，解决运输问题（一般是陆地相连的国家才行）
三十三、FAS（Free Alongside Ship）（装运港船边交货）
这个术语是F组的第二个贸易术语，也是出口国交货的术语之一。
按照这个术语成交，卖方要在装运港买方指定的船边交货（就是装运港的码头，买方指定的船边，船舶吊钩下，货一交完就算完成交货任务。买卖双方的责任、费用与风险划分，以船边为界限。卖方不负责运输、保险，但国际惯例规定，如果买方确实有困难，要求买方负责运输、保险，卖方也可以代为办理。
三十四、采用这一术语成交应该注意的问题（1）有些国家对FAS的解析不同。国际商会“通则”规定，FAS适用于海运；而美国的“对外贸易定义”则规定，FAS适用于各种运输方式。所以如对美商做买卖的话，采用FAS这个贸易术语成交，又是以海运作为运输方式，就要在FAS的后面加上 Vessel船舶字样，这才表示船边交货。