（2）构成共同海损的条件是：
①危险必须是实际存在的，危及船货共同安全的；
②采取的措施必须是解决船货的危险的，措施必须是有意和合理的；
③损失必须是属于非正常性质的；
④做出的牺牲是特殊的，支出的费用是额外的有效的。
（3）共同海损的费用分摊：
共同海损造成的损失，国际上有一统一的规定，由得到好处的三家共同分摊。其三家包括：船方、货方、运货方。
至于这三方如何分摊法，国际上对“共同海损”有个理算规则，叫“安特卫普规则”，我国也有一个“北京理算规则”，它会替你理算。
（4）什么叫做单独海损？就是指共同海损以外的部分损失，只是涉及到货主单方面利益的海损。（辅导时举过例子。）
（5）共同海损和单独海损的区别：
①造成损失的原因不同：单独海损是风险直接导致的损失；共同海损是人为的，为了解除或者是减轻风险人为的造成的一种损失（即船方采取措施）；
②造成损失的承担不同：单独海损由受损方货主单方面承担；共同海损则由受益的船方、货方、运费方三方分摊；
③损失的内容不同。单独海损是保险的货物；共同海损造成的损失除货物之外还包括支付的费用。（这我们都举过例子。）
6、基本险别基本险别里面包括平安险、水渍险、一切险三种。
（1）平安险的英文代号叫FPA；
（2）水渍险，英文代号WPA或WA；
（3）一切险，英文代号AR.基本险别就要记住这三个：平安险、水渍险和一切险（承保责任范围，详见辅导内容）。
7、附加险附加险是保了基本险别之外，要保的附加险别，附加险里面包括一般附加险和特殊附加险两个。一般附加险是根据一般外来风险加保的；特殊附加险就是由于战争、罢工、暴动等等原因造成而加保的险别叫做特殊附加险。
七、保险的责任范围和索赔时效
（1）保险的责任范围基本险别一般采用“仓至仓条款”，英文简写为W／W.就是从保险单发货人仓库到收货人仓库，这段空间距离所发生的损失，保险公司负责赔偿。
（2）如保战争险、责任范围，不采用“仓至仓条款”，而只限于保水面上风险（即运输工具上的风险），归纳起来三句话：①只保水面风险；②如货到目的港不卸，只保15天；③只保常规武器，不保特殊武器。
（3）保险索赔时效：如果是海运货物，被保货物卸离海轮之后，最多不超过2年。如果向船方索赔，自货卸海轮之后算起，不超过1年。如果向港方索赔就是180天（半年）。